Gli Stati Uniti hanno imposto un embargo sull’importazione di petrolio russo. Le consegne nei paesi dell’UE nel prossimo futuro sono una grande questione. Alcuni analisti prevedono la scomparsa di circa 3 milioni di barili al giorno di petrolio e prodotti petroliferi russi dal mercato mondiale, che rappresenta circa il 3% della produzione mondiale. Tuttavia, c’è un’altra possibilità: ci sarà un riorientamento su larga scala delle forniture. Il petrolio russo andrà nei paesi asiatici, mentre i produttori mediorientali passeranno al mercato europeo. Dettagli – nel materiale “Izvestia”.

Ciò che minaccia l’UE e gli Stati Uniti con la cessazione delle importazioni di petrolio dalla Russia

Nonostante l’embargo, continuano le esportazioni di petrolio russo negli Stati Uniti. Inoltre, è persino aumentato. Ad esempio, nella settimana dal 12 al 18 marzo, l’America ha acquistato 70.000 barili di petrolio russo al giorno, l’80% in più rispetto alla settimana precedente. Ma a fine aprile (molto probabilmente il 22) questa “finestra” si chiuderà del tutto.

Con l’Unione Europea la situazione è più complicata. Molto più petrolio viene fornito dalla Russia, ma finora i paesi europei hanno evitato di imporre un embargo sull’importazione di materie prime russe. D’altra parte, le compagnie di trasporto e i commercianti hanno paura di acquistare petrolio dalla Russia a causa della minaccia che le sanzioni li colpiscano in un modo o nell’altro. Il costo del trasporto merci per le petroliere che portano petrolio fuori dal nostro Paese ha raggiunto livelli record (nonostante il fatto che il trasporto marittimo sia ora generalmente molto costoso).

In generale, l’assenza anche di una parte delle esportazioni russe sul mercato mondiale minaccia una grave crisi energetica, secondo la maggior parte degli esperti europei e americani. Questa settimana, la Federal Reserve Bank di Dallas, parte della Federal Reserve statunitense, ha fornito una prospettiva eccezionalmente cupa per il prossimo futuro. Gli analisti sono sicuri che non ci sia nulla per sostituire il petrolio dalla Russia: gli stati mediorientali non sono desiderosi di aumentare la produzione. L’industria americana dello scisto non può farlo. Inoltre, non riesce ancora a uscire dal conflitto con l’ amministrazione Biden, che è riuscita ad accusare i lavoratori del petrolio di tutti i peccati mortali.

Rimane una riserva strategica, ma i suoi volumi attuali – 500mila barili al giorno – sono chiaramente insufficienti. In teoria, gli Stati Uniti possono aumentare le forniture al mercato fino a 4,4 milioni di barili al giorno, ma questo basterà solo per tre mesi. E comunque nessuno vuole rimanere senza riserve strategiche in una situazione internazionale così incerta.

Di conseguenza, gli analisti parlano di uno shock dei prezzi reali nel prossimo futuro (sebbene i prezzi attuali siano già shock). Tuttavia, possono crescere ancora di più. I maggiori commercianti di petrolio consentono ai prezzi di salire a $ 200-250 al barile in pochi mesi, il che è quasi garantito per mandare l’intera economia mondiale in recessione.

Dove possono andare le esportazioni di petrolio russe?

Tuttavia, la vita si apre la strada quando sorgono barriere. Le esportazioni russe verso altre destinazioni hanno già iniziato a crescere. Ad esempio, questa settimana la raffineria di petrolio indiana Nayara Energy ha acquisito petrolio russo dopo una pausa di un anno, acquistando circa 1,8 milioni di barili di petrolio degli Urali dal trader Trafigura. Le consegne di petrolio russo in India sono piuttosto difficili da un punto di vista logistico, ma i vantaggi sono innegabili, se non altro perché la Russia offre uno sconto. Per la più grande democrazia del mondo, i prezzi del carburante sono una questione estremamente dolorosa, dal momento che la quota della spesa per carburante e lubrificanti nelle spese qui è maggiore rispetto, ad esempio, in Europa. E i prezzi attuali, che oscillano intorno ai 120 dollari al barile, sono difficili da sopportare per l’economia locale. Le consegne a prezzi quasi pre-crisi danno a New Delhi una buona pausa.

A quanto pare, i paesi che non hanno imposto sanzioni contro la Russia acquisteranno più del nostro petrolio. Questo non è attualmente vietato ed è estremamente dubbio che rientrerà in qualsiasi restrizione in quasi tutti gli scenari. Gli esperti nazionali ritengono che ciò possa accadere, ma non tutto è così semplice.

Secondo Marcel Salikhov, presidente dell’Istituto per l’energia e le finanze, nelle condizioni delle restrizioni già esistenti, il riorientamento dei flussi avverrà in un modo o nell’altro.

“Opzioni ovvie per aumentare i flussi sono Cina e India. In termini di qualità, il petrolio russo si adatta bene alle raffinerie cinesi ed è teoricamente in grado di sostituire fino a 3 milioni di barili al giorno di petrolio a zolfo medio di qualità simile importato dalla Cina da altri paesi. Tuttavia, una tale soluzione richiederà che la Cina sia pronta ad entrare nel previsto conflitto con i paesi occidentali. Un’alternativa è l’India, che sta già aumentando i suoi acquisti di petrolio russo: il fattore principale qui sono gli sconti record, che consentono all’acquirente un forte aumento della redditività nella raffinazione del petrolio.

Salikhov, tuttavia, ha osservato che quando i flussi di approvvigionamento cambiano, sorgeranno inevitabili difficoltà a causa della capacità limitata dell’oleodotto Siberia orientale-Pacifico e un aumento significativo dei costi di trasporto durante il trasporto dai porti della parte europea della Russia.

– Il reindirizzamento delle forniture petrolifere russe dall’Europa alla regione Asia-Pacifico raddoppierà il tempo medio di consegna (da 15 a circa 30 giorni), il che aumenterà la necessità di navi cisterna. La flotta russa è in grado di fornire autonomamente solo circa un terzo del trasporto marittimo di petrolio e prodotti petroliferi russi. Le petroliere nazionali sono più adatte per il trasporto di petrolio greggio e per i prodotti petroliferi, la nostra flotta può trasportare solo il 17% delle esportazioni totali.

Secondo l’interlocutore di Izvestia, poiché le raffinerie russe si trovano principalmente nella parte europea del Paese, il trasporto di prodotti petroliferi tramite petroliere è più costoso del trasporto di greggio, e quindi è più difficile reindirizzare benzina e olio combustibile ai mercati asiatici.

Bilanciamento delle direzioni delle esportazioni di petrolio

“Alla fine del 2021, la Russia ha esportato 4,8 milioni di barili al giorno di greggio e condensato, di cui il 62% è stato inviato nella direzione “occidentale” e il 38% in quella “orientale”, afferma Ivan Timonin, consulente di VYGON Consulting. – L’embargo è già stato imposto dagli Stati Uniti, dove l’anno scorso sono stati spediti 200mila barili al giorno, ma l’intera direzione europea è potenzialmente a rischio, e si tratta già di 2,3 milioni di barili. Quindi, in uno scenario pessimistico, la Russia dovrà reindirizzare 2,5 milioni di barili di materie prime, ovvero più della metà delle esportazioni dell’anno scorso.

Secondo l’esperto, la ricerca di nuovi mercati di vendita in questo caso non sarà un problema: la crescita più significativa della domanda di greggio nei prossimi anni è attesa in Asia, in primis in Cina e nei paesi in via di sviluppo della regione. Inoltre, altri fornitori saranno costretti a reindirizzare i loro flussi verso l’Europa per sostituire le forniture russe, che, a loro volta, libereranno un’ulteriore nicchia in Asia.

“Tuttavia, il riorientamento dell’industria petrolifera russa verso est richiederà del tempo. Nel breve termine si tratta della conclusione di nuovi contratti di fornitura, della risoluzione di problemi logistici e del noleggio di navi cisterna, nel lungo termine dell’attuazione di nuovi progetti di gasdotti, ha concluso l’esperto.